時(shí)代的潮流不斷翻涌，世界處于日新月異之中，很難想象，飛鴿傳書已經(jīng)是幾千年前的事，如今的社會(huì)，早已變得車水馬龍、人流湍急，甚至呈現(xiàn)出快節(jié)奏、不真實(shí)的特點(diǎn)。

但是變與不變，誰(shuí)又說(shuō)得準(zhǔn)呢？變的是生活，變的是人，不過(guò)不變的事物也有很多，比如以手寫信傳遞浪漫，堅(jiān)持百善孝為先等等。優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化與生活習(xí)俗始終貫穿著人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

要說(shuō)不變的有趣之事，當(dāng)然得提一手中國(guó)火車進(jìn)入到俄羅斯境內(nèi)必須得換一次車輪一事。你可能會(huì)覺(jué)得，一整輛火車，那得多少個(gè)輪子？換起來(lái)不會(huì)很麻煩嗎？而且為什么偏偏是到俄羅斯境內(nèi)需要更換一次？其中緣由由我細(xì)細(xì)道來(lái)。

【資料圖】

很多年以前，中國(guó)的火車是統(tǒng)一按照 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 衡量的，嚴(yán)格符合國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)審美和需求，有著1435毫米的寬度，雖然這個(gè)寬度聽上去非常大，但俄羅斯作為工業(yè)大國(guó)，軌道的寬距還要在這之上更勝一籌，兩者整整差了接近一百毫米。

一百毫米，聽起來(lái)不是很大，在日常生活中可能只是一件小物件的寬度，但在以精準(zhǔn)對(duì)接為要求的火車軌道上，僅是一毫米都會(huì)對(duì)火車行車有巨大影響， 輕則造成顛簸、搖晃，重則造成嚴(yán)重的交通事故 。

為了避免出現(xiàn)意外和保護(hù)乘客的生命，中國(guó)火車一旦踏足俄羅斯國(guó)境，就必須得更換適合俄羅斯鐵軌的輪子。雖然中途耗時(shí)會(huì)比較長(zhǎng)，但換上車輪以后便可以直接在俄羅斯境內(nèi)暢通無(wú)阻了。

而且隨著兩次工業(yè)革命的革新和時(shí)代的不斷進(jìn)步。更換車輪的技術(shù)也得到了極大提升，能夠大幅度地節(jié)省消耗的時(shí)間。不知情的網(wǎng)友對(duì)這件事是抱有疑惑的，紛紛在網(wǎng)上留言：“為什么要這么浪費(fèi)時(shí)間？”，“俄羅斯就能搞特殊嗎？”。

各種帶惡意的言論比比皆是，但是當(dāng)火車更換輪子的理由全公開后，那些原本持反對(duì)態(tài)度的網(wǎng)友也消停了不少，紛紛表示理解和支持。畢竟如果他們也要去俄羅斯的話，這個(gè)決定也事關(guān)他們的性命，他們自然不敢拿此開玩笑。更多的網(wǎng)友是贊美中國(guó)和俄羅斯的 明智 。

前文提到，中國(guó)的1435毫米寬度的鐵軌是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)寬度，那俄羅斯為什么不采用這個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)呢？要知道，可不只是中國(guó)的鐵軌連接到俄羅斯境內(nèi)。俄羅斯作為亞洲和非洲的中樞，每天往來(lái)的火車都是非常非常多的。

假設(shè)其他國(guó)家也采用的是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的話，那豈不是所有國(guó)家到俄羅斯都得更換車輪?？梢栽囅胍幌?，這將是多么巨大的一項(xiàng)工程。不僅是 費(fèi)時(shí)費(fèi)力 ，還會(huì) 損耗大量能源 。就算俄羅斯能源豐富，也禁不住這樣每天大量損耗??！這主要是三點(diǎn)原因。

一是因?yàn)槎砹_斯的 地理位置 。俄羅斯地處高緯度，氣候寒冷，常年有凍土，甚至可能影響軌道的運(yùn)行。

如果采用寬軌，可以極大地保證列車的 平穩(wěn)運(yùn)行和行駛安全 。古人在修建鐵路的時(shí)候，正是考慮到這個(gè)因素，才大力發(fā)展寬軌道。

二是因?yàn)? 經(jīng)費(fèi)問(wèn)題 。俄羅斯工業(yè)起源的時(shí)間較早，發(fā)展時(shí)間非常悠久，軌道修建得比較全面，再加上俄羅斯的國(guó)土面積異常大，形成了 巨大的鐵路網(wǎng) 。

在這種情況下，如果全套更換鐵路的話，是一件非常困難的事，再加上鐵路的造價(jià)不菲，即使是強(qiáng)國(guó)俄羅斯，也會(huì)非常頭疼。

三是因?yàn)? 歷史問(wèn)題 。眾所周知，上個(gè)世紀(jì)，俄羅斯前身蘇聯(lián)曾和美國(guó)主導(dǎo)了一場(chǎng)世界大戰(zhàn)，雙方之間戰(zhàn)火紛飛，蘇聯(lián)為了保證自己的國(guó)防安全，選擇不按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)修建軌道，這樣美國(guó)就無(wú)法利用鐵路進(jìn)行入侵，蘇聯(lián)面臨的憂患也就少了一層。

別小看這一層，這在非常時(shí)期可是能影響戰(zhàn)局變化的重要因素。如果美國(guó)真的趁此入侵蘇聯(lián)，那蘇聯(lián)也就陷入岌岌可危之中。于是俄羅斯的鐵軌普遍較寬，再加上后續(xù)沒(méi)有更改，也就成了這樣。

而換車輪換軌主要是通過(guò)吊裝設(shè)備進(jìn)行，由俄羅斯的相關(guān)機(jī)車配合進(jìn)行牽引，使得列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。雖然過(guò)程麻煩，但是他國(guó)的乘客也必須尊重俄羅斯的 歷史和傳統(tǒng) 。

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